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Détails sur le produit:
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| Lieu d'origine: | Chongqing, en Chine |
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| Nom de marque: | Lixiang |
| Numéro de modèle: | Lixiang L6 |
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Conditions de paiement et expédition:
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| Quantité de commande min: | 1 unité |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | par conteneur |
| Délai de livraison: | 10 à 15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 70000 unités par an |
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Détail Infomation |
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| Nom du produit: | Lixiang L6 | batterie de puissance: | 36une batterie au lithium-fer-phosphate de 0,8 kWh |
|---|---|---|---|
| SUPPLÉMENT DE GAMME: | 1.5T à quatre cylindres | Type de combustible: | Des hybrides |
| Distance de croisière complète CLTC (km): | 1390 | Autonomie de fonctionnement: | 1160 |
| Taille (mm): | 4925*1960*1735 | Basse-roue: | 2920 millimètres |
| Puissance totale du système de puissance: | 300 kW | Vitesse maximale: | 180 Km/h |
| couple total du système de puissance: | 529 N.m | Siège: | 5 |
| Mettre en évidence: | L'hybride Li Auto L6 de 2024,4 roues motrices Li Auto L6,4 roues motrices hybrides Li Auto L6 |
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Description de produit
2024 Hybrid Li Auto L6 Luxe voitures électriques 4 roues motrices Lixiang L6 Hybrid SUV Nouveau véhicule énergétique
Spécification
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La version |
L6 Pro | L6 max |
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Paramètres de base |
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| Taille (mm) | 4925*1960*1735 | |
| L'intervalle entre les roues ((mm) | 2920 | |
| Les sièges | 5 | |
| Distance de croisière complète CLTC (km) | 1390 | |
| Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 6.7 | |
| la sécurité | ||
| Airbags à double face avant | ● | |
| Airbags pour la tête avant et arrière | ● | |
| Airbags côté conducteur et passager avant | ● | |
| Système de prévention des collisions | ● | |
| Surveillance de la pression des pneus | ● | |
| Triangle d'avertissement | ● | |
| Rétroviseur extérieur du côté du conducteur avec fonction d'obscurcissement automatique | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Régulation automatique du faisceau lumineux | ● | |
| Système de protection d'urgence | ● | |
| Extérieur | ||
| Composants extérieurs en aluminium forgé personnalisés | ● | |
| Paquet M sportif | Je ne sais pas. | ● |
| Plafond en verre panoramique | ● | |
| Grille lumineuse à anneau BMW | ● | |
| Le tapis de bienvenue | ● | ● |
| Tapis de bienvenue léger (avec effet dynamique) | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Intérieur | ||
| M Sport Package | Je ne sais pas. | ● |
| Paquet de luxe | ● | Je ne sais pas. |
| M Sport Volant en cuir multifonctionnel | Je ne sais pas. | ● |
| Volant sportif multifonctionnel | ● | Je ne sais pas. |
| Sièges avant électriques, siège du conducteur avec fonction de mémoire | ● | ● |
| Sièges avant confortables, réglage électrique | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Ventilation active pour les sièges avant | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Fonction de chauffage du siège avant | ● | |
| bande lumineuse interactive enveloppante | ● | |
| Écran courbé flottant intégré | ● | |
| Système de paiement automatique ETC | ● | |
| Clé numérique BMW | ● | ● |
| Entrée sans clé (y compris clé numérique BMW) | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Porte arrière avec commande automatique | ● | |
| Système de déplacement confortable | ● | |
| Air conditionné automatique à double zone | ● | |
| Système audio haut de gamme Harman/Kardon | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Système interactif pour smartphone | ● | |
| Système d'assistance à la conduite | ● | |
| Système d'assistance automatique à la conduite Plus | ● | |
| Système d'assistance automatique au stationnement | ● | ● |
| Système d'aide au stationnement automatique Pro | Je ne sais pas. | Je ne sais pas. |
| Fonction d'avertissement acoustique des piétons | ● | |
| Appel d'urgence intelligent | ● | |
| Service après-vente à distance | ● | |
| Informations en ligne | ● | |
| Combinaison de conduite premium connectée | ● | |
| Chargement sans fil du téléphone portable | ● | |
| Cockpit de conduite connecté intelligent | ● | |
| Couleur du corps | ||
| Peinture blanche perlé | ● | |
| Peinture métallique argentée | ● | |
| Peinture métallique grise | ● | |
| Peinture métallique noire | ● | |
| Verte édition spéciale peinture perlière | ● | |
| Éléphant gris édition spéciale peinture à la lumière froide | ○ | |
| Couleur intérieure | ||
| Intérieur noir et blanc | ● | |
| Intérieur noir et orange | ● | |
| Intérieur de sport noir | ● | |
| roue | ||
| Des roues de 20 pouces gris argenté à deux teintes (avec pneus silencieux 255/50 R20) |
● | Je ne sais pas. |
| Des roues de 20 pouces noir-gris à deux teintes (avec pneus silencieux 255/50 R20) |
Je ne sais pas. | ● |
| Des roues de 21 pouces gris argenté à deux teintes (avec pneus silencieux 265/45 R21) |
○ | Je ne sais pas. |
| Des roues de 21 pouces noir-gris à deux teintes (avec pneus silencieux 265/45 R21) |
Je ne sais pas. | ○ |
| Système électrique | ||
| Plateforme électrique à portée étendue | ||
| Batterie électrique | 36une batterie au lithium fer-phosphate de 0,8 kWh | |
| Étendue de portée | 1.5T à quatre cylindres | |
| Plage de fonctionnement complète du CLTC | 1390 km | |
| Plage de fonctionnement globale du WLTC | 1160 km | |
| Portée complète de la batterie de fonctionnement CLTC | 212 km | |
| la gamme complète des batteries de fonctionnement du WLTC | 182 km | |
| Temps de charge rapide en courant continu (temps de charge typique) | 20 minutes (20% à 80%) | |
| Temps de chargement lent en courant alternatif (7 kW) | 6 heures (0-100%) | |
| Décharges extérieures | 3.5 kW | |
| capacité du réservoir de carburant | 60 litres | |
| Catégorie du carburant | 95 | |
| Norme de protection de l'environnement | Nationale VI | |
| Sélection du mode énergétique | Priorité électrique, priorité carburant, hybride | |
| Système électrique | ||
| Type de lecteur | à deux moteurs et à quatre roues motrices intelligentes | |
| Puissance totale du système de puissance | 300 kW | |
| couple total du système de puissance | 529 Nm | |
| Temps d'accélération de 0 à 100 km/h | 5.4 s | |
| Vitesse maximale du véhicule | 180 km/h (limite électronique de vitesse) | |
| Système de traction avant cinq en un | Pour les véhicules à moteur électrique, la valeur de la valeur de l'écran de freinage doit être égale ou supérieure à: | |
| Système d'entraînement arrière trois en un | Pour les véhicules à moteur électrique: | |
| Mode d'alimentation | Confort, qualité, sport, haute performance | |
| Système de châssis | ||
| Type de suspension avant | Suspension à double cheville avant | |
| Type de suspension arrière | Suspension arrière à cinq maillons | |
| La suspension | Suspension sportive du CDC. | |
| Amortisseur d'amortissement variable en continu du CDC | ● | |
| Mode routier spécial | Évasion hors route, routes glissantes, descente de pente raide | |
| Système électronique de direction assistée variable de vitesse | ● | |
| Système de récupération d'énergie de freinage | C'est confortable, classique, fort. | |
| Freins à disque ventilés avant et arrière | ● | |
| Système de freinage électronique | ● | |
| Configuration de confort et de luxe | ||
| sièges de première rangée | ||
| Chaises en cuir de type Nappa | ● | |
| Une éponge de siège confortable | ● | |
| Coussins souples et confortables | x2 | x2 |
| Sièges ventilés | ● | |
| Sièges chauffants | ● | |
| Réglage électrique du siège | ● | |
| Massage de 10 points au niveau du siège SPA (10 points dans le dos) | ● | |
| sièges à mémoire | ● | |
| Sièges de deuxième rangée | ||
| Chaises en cuir de type Nappa | ● | |
| Une éponge de siège confortable | ● | |
| Coussins souples et confortables | x3 | x3 |
| Sièges ventilés | ● | |
| Sièges chauffants | ● | |
| Réglage électrique du siège | ● | |
| Configuration du confort de la cabine | ||
| Système audio haut de gamme | ● | Je ne sais pas. |
| Système audio platine | Je ne sais pas. | ● |
| réfrigérateur intelligent (avec ouverture électrique) | Je ne sais pas. | ● |
| Système automatique de climatisation à air frais à trois zones (avec capteur de dioxyde de carbone) | ● | |
| Appareils d'aération à air conditionné arrière indépendants | deuxième rangée | |
| Surveillance des PM2,5 | ● | |
| Contrôle automatique de la qualité de l'air par AQS | ● | |
| Générateur d'ions négatifs | ● | |
| Volant chauffé | ● | |
| Réglage électrique du volant à quatre voies | ● | |
| Lumières d'ambiance intérieure à LED (256 couleurs) | ● | |
| Lampes de lecture LED tactiles dans toute la voiture | ● | |
| Viseau solaire, miroir de maquillage | Éclairage à LED | |
| Lampe panoramique intégrée | ● | |
| Ombrelles électriques | ● | |
| Levé et abaissé à une seule touche de toutes les vitres des voitures (avec fonction anti-clip) | ● | |
| Mode sieste | ● | |
| Mode lit double | ● | |
| Une conduite intelligente | ||
| Processeur de conduite intelligent | Le projet de projet est présenté à l'examen de la Commission. | NVIDIA DRIVE Orin-X ×2 ((508TOPS) |
| Radar laser à 128 lignes | Je ne sais pas. | ● |
| Caméra de perception avant | 8 mégapixels × 1 | 8 mégapixels ×2 |
| (ligne droite / virage à gauche et à droite non protégé) | Je ne sais pas. | ● |
| Évitement et détour dans les scènes urbaines (Structions/véhicules bloqués) |
Je ne sais pas. | ● |
| Changement de voie dans les scènes de congestion (autoroute/ville) |
À grande vitesse uniquement | ● |
| Changement de voie et dépassement (Autonomie/recommandé) |
● | |
| Rampes d'entrée et de sortie (autoroute/ville) |
À grande vitesse uniquement | ● |
| Régulation de la vitesse selon la limite de vitesse routière (autoroute/ville) " |
À grande vitesse uniquement | ● |
| Répondez aux feux de circulation à travers les intersections (en avant) | ○ | ● |
| Évitement et détour en milieu urbain | ○ | ● |
| ralentir et éviter dans les scénarios de construction | ○ | ● |
| Commandement du conducteur désigné | Je ne sais pas. | ○ |
| Sortie de stationnement à distance (RPO) | ○ | |
| Parking par valet (AVP) | Je ne sais pas. | Apprentissage silencieux de la route / conduite à travers des canaux multicouches / ajustement de la posture en arrière / évitement des détours |
| Tracé des places de stationnement | ○ | |
| Le freinage d'urgence automatique (AEB) | ● | |
| Le freinage automatique d'urgence à obstacle général (G-AEB) | ○ | |
| Le freinage automatique d'urgence arrière (R-AEB) | ○ | |
| Le freinage automatique d'urgence à basse vitesse (M-AEB) | ○ | |
| Évasion de collision par point mort avant (F-CTA/F-CTB) | ○ | |
| Éviter les collisions avec les points morts arrière (R-CTA/R-CTB) | ○ | |
| L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'écoulement de l'air. | ○ | |
| Suppression de l'accélération de Mal (MAI) | ○ | |
| Avertissement de collision arrière (RCW) | ○ | |
| Rappel au feu de circulation (TLR) | ○ | |
| Alerte au dépassement de la vitesse | ○ | |
| Un espace intelligent | ||
| Puce de voiture | Un appareil de type Qualcomm | |
| Système d'affichage en tête haute définition (HUD) | ● | |
| 15Écran de commande centrale de 7 pouces (3K) | ● | |
| 15Écran de divertissement du co-pilote de 7 pouces (3K) | ● | |
| Idéal pour un camarade de classe grand modèle | ● | |
| Pas de réveil pour toute la voiture | ● | |
| Utilisateur de bureau de type carte | ● | |
| Lampes auxiliaires de conduite intelligentes à LED | Je ne sais pas. | ● |
| Configuration de la sécurité | ||
| Airbags latéraux de deuxième rangée | ×2 | |
| Rideaux d'air du côté de la sécurité couvrant toutes les fenêtres du côté du passager | ×2 | |
| Airbags à distance à double chambre | ● | |
| Ceintures de sécurité explosives | ● | |
| Enregistreur de conduite | ● | |
| Contrôle de descente en pente raide HDC | ● | |
| Système électronique de stabilité du corps ESP | ● | |
| Surveillance de la pression active des pneus par le TPMS | ● | |
| Système électrique anti-vol | ● | |
"●" - indique que cette configuration est disponible, "○" - indique que cette configuration est facultative,
et "-" - indique qu'il n'existe pas de telle configuration
Audi Q4 E-tron caractéristique
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