Modèle
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Fengon E380 pratique à 5 places
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Fengon E380 Comfort 5 places
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Fengon E380 Comfort 7 places
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Fengon E380 Comfort 8 places
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Le Fengon E380 Luxury Smart 6 places
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Paramètres de base
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Marque
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DFSK
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DFSK
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DFSK
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DFSK
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DFSK
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niveau
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Voiture compacte
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Voiture compacte
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Voiture compacte
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Voiture compacte
|
Voiture compacte
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Type d'énergie
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Puri électrique
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Puri électrique
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Puri électrique
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Puri électrique
|
Puri électrique
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Autonomie du CLTC tout électrique (km)
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310
|
310
|
310
|
310
|
310
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Temps de charge rapide (heures)
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1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
Temps de charge lent (heures)
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16
|
16
|
16
|
16
|
16
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Pourcentage de charge rapide
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80
|
80
|
80
|
80
|
80
|
Puissance maximale (kW)
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60
|
60
|
60
|
60
|
60
|
Le couple maximal ((N·m)
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220
|
220
|
220
|
220
|
220
|
Moteur électrique (P)
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82
|
82
|
82
|
82
|
82
|
L*W*H(MM)
|
4610*1750*1860
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4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
4610*1750*1860
|
Structure du corps
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VTT à 5 portes et 5 places
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VTT à 5 portes et 5 places
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Un MPV à 5 portes et 7 places
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Un MPV à 5 portes et 8 places
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VTT à 5 portes et 6 places
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Vitesse maximale (km/h)
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100
|
100
|
100
|
100
|
100
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Consommation de carburant en équivalent énergie électrique (L/100 km)
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1.71
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1.71
|
1.71
|
1.71
|
1.71
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Travaux de carrosserie
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Dégagement au sol minimum à pleine charge (mm)
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166
|
166
|
166
|
166
|
166
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Angle d'approche (°)
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22
|
22
|
22
|
22
|
22
|
Angle de départ
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23
|
23
|
23
|
23
|
23
|
Structure du corps
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VTT
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VTT
|
VTT
|
VTT
|
VTT
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Comment la porte s'ouvre
|
Portes coulissantes + portes coulissantes latérales
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Portes coulissantes + portes coulissantes latérales
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Portes coulissantes + portes coulissantes latérales
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Portes coulissantes + portes coulissantes latérales
|
Portes coulissantes + portes coulissantes latérales
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Nombre de portes (pcs)
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5
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5
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5
|
5
|
5
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Nombre de sièges (pcs)
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5
|
5
|
7
|
8
|
6
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Poids par roulement ((kg)
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1490
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1500
|
1500
|
1500
|
1500
|
Masse maximale à pleine charge (kg)
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2100
|
2100
|
2100
|
2100
|
2100
|
Moteur
|
Type de moteur
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Magnéte permanent/synchronisation
|
Magnéte permanent/synchronisation
|
Magnéte permanent/synchronisation
|
Magnéte permanent/synchronisation
|
Magnéte permanent/synchronisation
|
Puissance totale du moteur (kW)
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60
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60
|
60
|
60
|
60
|
Puissance totale du moteur (P)
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82
|
82
|
82
|
82
|
82
|
Le couple total du moteur électrique (N.m.)
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220
|
220
|
220
|
220
|
220
|
Puissance maximale du moteur arrière (kW)
|
60
|
60
|
60
|
60
|
60
|
Le couple maximal du moteur arrière (N.m.)
|
220
|
220
|
220
|
220
|
220
|
Nombre de moteurs d'entraînement
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Moteur unique
|
Moteur unique
|
Moteur unique
|
Moteur unique
|
Moteur unique
|
Mise en page du moteur
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postposition
|
postposition
|
postposition
|
postposition
|
postposition
|
Type de batterie
|
Batterie au lithium fer-phosphate
|
Batterie au lithium fer-phosphate
|
Batterie au lithium fer-phosphate
|
Batterie au lithium fer-phosphate
|
Batterie au lithium fer-phosphate
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Marque de cellule
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Le prix de vente
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Le prix de vente
|
Le prix de vente
|
Le prix de vente
|
Le prix de vente
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Méthode de refroidissement de la batterie
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Refroidissement par liquide
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Refroidissement par liquide
|
Refroidissement par liquide
|
Refroidissement par liquide
|
Refroidissement par liquide
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Autonomie du CLTC tout électrique (km)
|
310
|
310
|
310
|
310
|
310
|
Énergie de la batterie (kWh)
|
42.336
|
42.336
|
42.336
|
42.336
|
42.336
|
Densité d'énergie de la batterie ((wh/kg)
|
141.18
|
141.18
|
141.18
|
141.18
|
141.18
|
Consommation d'énergie par 100 km (kWh/100 km)
|
15.1
|
15.1
|
15.1
|
15.1
|
15.1
|
Fonction de charge rapide
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Dans le réservoir.
|
Dans le réservoir.
|
Dans le réservoir.
|
Dans le réservoir.
|
Dans le réservoir.
|
Temps de charge rapide (heures)
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1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
1.3
|
Temps de charge lent (heures)
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16
|
16
|
16
|
16
|
16
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Capacité de charge rapide (%)
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80
|
80
|
80
|
80
|
80
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