Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | Chongqing, en Chine |
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Nom de marque: | Ruichi |
Numéro de modèle: | Le nombre d'heures de travail |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 unité |
Prix: | Négociable |
Détails d'emballage: | par conteneur |
Délai de livraison: | 10 à 15 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 80000 unités par an |
Détail Infomation |
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Nom du produit: | Ruichi! | Taille: | 4518*1680*1985 mm |
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Le type: | FOURGON | Nombre de sièges: | 2/5 |
Basse-roue: | 1985 mm | Capacité de la batterie: | 38.64 KWH |
Vitesse maximale: | 80 km/h | Puissance maximale (kWh): | 60 |
Volume du compartiment à chargement: | 50,3/3,1 m3 | Le nombre de véhicules à moteur: | 274 |
Mettre en évidence: | Dongfeng Ruichi EC35V fourgon électrique,Les véhicules électriques transportent du chargement à 80 km/h.,Voiture électrique à 80 km/h |
Description de produit
Spécification
Les postes | Le nombre d'heures de travail |
| Champion Edition-Pioneer I |
Paramètre de base | |
Taille (mm) | 4518*1680*1985 |
Taille de la cargaison (mm) | 2530/1630*1440*1270 |
Poids du frein (kg) | Les autres produits |
Capacité de charge nominale ((kg) | 1010/780 |
L'intervalle entre les roues (mm) | 3050 |
Tracé des roues avant (mm) | 1435 |
Tracé arrière (mm) | 1435 |
Nombre de portes | 5 |
Volume de chargement du fourgon (m3) | 5.3/3.1 |
Vitesse maximale (km/h) | 80 |
À siège | 2/5 |
Mode d'ouverture de la porte arrière | ●Porte coulissante |
Type de porte coulissante | Le manuel |
Traction électrique et essieu arrière | |
Vitesse maximale (km/h) | 80 |
Puissance totale du moteur (kw) | 60 |
Type de batterie | Phosphates de fer et de lithium |
Le couple nominal (N.m.) | 220 |
Nombre de moteurs d'entraînement | 1 |
Mise en page du moteur | Sur le côté |
Capacité de la batterie de puissance (kWh) | 38.64 |
Autonomie de croisière sous charge (CLTC) | 274 |
Direction du châssis. | |
Mode de conduite | Autres véhicules à traction arrière |
Type de suspension avant | Suspension indépendante de McPherson |
Type de suspension arrière | Suspension longitudinale à ressort à feuilles non indépendante |
Type de puissance | Système électronique de direction assistée (EPS) |
Type de frein avant | Frénésie à disque |
Type de frein arrière | Frein à tambour |
Type de frein de stationnement | Les appareils électroménagers |
Spécifications du pneu avant/arrière | Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées. |
Équipement de sécurité actif/passif | |
Dispositif de protection passive des piétons | Ceinture de sécurité |
Remarque de la ceinture de sécurité détachée | ● |
Système de freinage antiblocage ABS | ● |
Distribution de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● |
Radar de marche arrière | ● |
Configuration extérieure/anti-vol | |
Système de verrouillage central à l'intérieur de la voiture | ● |
Vitres électriques avant/arrière | À l' avant |
Clé de télécommande | ● |
Configuration multimédia | |
Radio (avec MP3) | ● |
Écran couleur de commande centrale | 〇 |
Retour d' image | 〇 |
Nombre de conférenciers | 2 |
Configuration de l'éclairage | |
Feux de route | Halogène |
Feux à hauteur réglable | ● |
Configuration du siège | |
Matériau du siège | Tissus |
Mode de réglage du siège du conducteur | Réglage avant et arrière + réglage du dossier |
Mode de réglage du siège du passager | Réglage avant et arrière + réglage du dossier |
Air conditionné | ●Parole d'utilisation |
Caractéristiques
Dongfeng Ruichi EC35V fourgon électrique: caractéristiques, spécifications et performances
Le Dongfeng Ruichi EC35V est une camionnette électrique efficace, idéale pour la logistique urbaine, avec une autonomie de 274 km sur une seule charge, une vitesse maximale de 80 km/h et un design pratique.il est un concurrent fort sur le marché des véhicules utilitaires électriquesLancée en 2024, cette fourgonnette fabriquée en Chine combine utilité et durabilité.
L'EC35V est conçu en tenant compte de l'utilité.Configuration à 5 portes et 2 placesqui offre un accès facile à la zone de chargement.4500 mm de long, 1680 mm de large et 1985 mm de hauteur, le rendant suffisamment compact pour la navigation urbaine tout en offrant une capacité de chargement substantielle.
La sécurité est également une priorité, avec unsystème de freinage électromagnétiqueetfreins électriquesqui fournissent une puissance de freinage réactive, améliorant ainsi sa fiabilité en tant que véhicule commercial écologique et efficace.
L'un des points forts du Dongfeng Ruichi EC35V est son impressionnantcapacité de charge utile de 1010 kg (2200 lb)Il est donc très polyvalent pour diverses applications commerciales, y compris le transport de marchandises et d'équipements.augmentation de la productivité des entreprises à la recherche d'une solution de transport écologique.
La comparaison de l'EC35V avec des concurrents tels quePour les véhicules à moteur électrique, le modèle Dongfeng offre des performances similaires mais à un prix plus compétitif.et les prix lui donnent un fort avantage sur le marché croissant des fourgonnettes électriques.
LeIl s'agit de Dongfeng Ruichi EC35VIl se distingue comme un fourgon cargo rentable et écologique, conçu pour les propriétaires d'entreprise qui souhaitent réduire leur empreinte carbone sans sacrifier l'utilité.Les prix compétitifs en font le premier choix sur le marché des véhicules électriques pour la logistique urbaine..
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