AITO Nouveau véhicule électrique pur M5 Suv 4785 × 1930 × 1620MM 5 places Suv 83kWh

Description de produit

Huawei AITO Nouveau SUV purement électrique M5

Spécifications de la nouvelle M5 Pure Electric d'AITO

« ● » - indique que cette configuration est disponible, « ○ » - indique que cette configuration est facultative,

et "-" - indique qu'il n'existe pas de telle configuration ;

Caractéristiques

La nouvelle M5 est proposée en deux versions, une version purement électrique et une version à autonomie étendue. Elles ont la même apparence, avec une longueur, une largeur et une hauteur de 4785/1930/1620 (1625) mm, un empattement de 2880 mm et des pneus Pirelli 255/40 R20. Elle se positionne comme un SUV de taille moyenne. La structure interne du haut-parleur situé au-dessus de la console centrale a été ajustée. Les côtés gauche et droit de la console prennent en charge la charge rapide sans fil de 50 W. Grâce à l'empattement de 2880 mm, le coussin de siège arrière est relativement long.

Parmi eux, la version purement électrique est équipée d'un moteur d'une puissance maximale de 200 kW, d'un couple maximal de 360 ​​N·m, d'un temps d'accélération de zéro à cent de 3,6 secondes, d'une capacité de batterie de 80 kWh et d'une autonomie de fonctionnement CLTC de 602 km.

En termes de configuration, la nouvelle série M5 est équipée d'un affichage de la pression des pneus, d'un radar de stationnement avant et arrière, d'une image panoramique, d'un stationnement automatique, d'une assistance en montée, d'une descente en pente raide, d'un stationnement automatique, d'un stationnement à distance, d'un suivi de marche arrière, d'un hayon à induction électrique, d'une entrée sans clé, d'un démarrage à un bouton, d'un puits de lumière panoramique, de phares à LED automatiques, d'essuie-glaces automatiques, d'un réglage/ventilation/chauffage électrique des sièges avant, d'une climatisation automatique et d'une sortie d'air arrière.

En termes de fonction de conduite assistée, la nouvelle série M5 est équipée d'un matériel de conduite assistée composé de 11 caméras, 12 radars à ultrasons, 3 radars à ondes millimétriques et un radar laser, qui prend en charge la conduite assistée de haut niveau.