ContPerson : Michael Chan
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February 24, 2025
Premier compte: Frais de déplacement
Supposons qu'un employé de bureau moyen, la personne 1, parcoure 50 kilomètres par jour, soit un total de 1 500 kilomètres par mois.Avec le prix de l'essence de 92 octane à133.4La personne 2 conduit un véhicule électrique, consommant 15 kWh par 100 kilomètres.15.63Cependant, la personne 1 effectue souvent des voyages en voiture le week-end, avec des trajets à sens unique dépassant 400 kilomètres, alors que le véhicule électrique de la personne 2 n'a une autonomie réelle que de 350 kilomètres,nécessitant une charge d'une heure à mi-chemin.
Deuxième compte: frais de subsistance
Une voiture à carburant nécessite un entretien régulier, tel qu'un changement annuel d'huile et de filtre.208.4Les véhicules électriques ont moins de frais d'entretien, avec un coût annuel moyen de8,400, équivalant à un coût annuel caché de 1 $,700.
Troisième compte: expérience
Les voitures électriques ont une accélération rapide et sont plus silencieuses et plus douces pour les déplacements en ville.avec une fonction de récupération d'énergie automatique réduisant la fréquence de freinage de 60%Cependant, M. Zhou, qui travaille dans le secteur des transports, insiste pour conduire un véhicule diesel: "Je conduis 500 kilomètres sur l'autoroute tous les jours,et le ravitaillement à une station-service ne prend que 5 minutes avant que je puisse continuerPour conduire une voiture électrique, il faudrait au moins deux charges, ce qui retarde mon délai de livraison. "
Les recommandations:Pour les déplacements urbains, le choix d'une voiture électrique est plus rentable, économisant 2 100 $ par an pour 20 000 kilomètres parcourus.éliminer l'anxiété liée à la portéeDans les régions froides, un modèle hybride est recommandé, équilibrant l'économie et la praticité.
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