Le point de départ du rêve automobile de la Chine: le dur labeur du premier constructeur automobile

1Préparation et fondation
En 1950, la Chine et l'Union soviétique ont convenu que l'Union soviétique aiderait la Chine à construire une usine de fabrication d'automobiles,et le projet a ensuite été inclus dans le premier plan quinquennal de mon pays.

2Construction et production
Le 13 juillet 1956, la première voiture nationale de la marque Jiefang est sortie de la chaîne de montage, et le 15 octobre, l'usine a organisé une cérémonie d'inauguration.

3Innovation et percée
Le 12 mai 1958, la première voiture de la marque Dongfeng a été testée avec succès, et le 1er août, la première voiture de luxe de la marque Hongqi a été testée avec succès.le premier lot de 500 voitures de marque Jiefang en acier au bore est sorti de la chaîne de montageEn 1974, les centres d'usinage CNC ont été introduits.

4. Entreprises communes et ouverture
Le 17 mai 1988, FAW et Volkswagen d'Allemagne ont conclu un accord technique pour introduire 30 000 voitures. Le 8 février 1991, FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. a été créée.FAW et la Tanzanie ont joint leurs efforts pour créer l'usine d'assemblage CA141.

5La gloire et le futur
Au cours des dernières années, FAW a continuellement lancé de nouveaux modèles, tels que la production en série et l'inscription de la berline Pentium le 18 août 2006,Le 6 millionième camion de FAW Jiefang est sorti de la chaîne de montage le 15 juillet., 2014, et la première démonstration publique réussie du camion intelligent sans pilote de FAW Jiefang le 13 avril 2017.La FAW continuera à promouvoir l'innovation technologique et la modernisation industrielle, et de contribuer davantage au développement de l'industrie automobile chinoise.