Comment utiliser correctement les fonctions de conduite intelligente?

1Utilisation correcte et sûre des systèmes de conduite intelligents
Lorsque vous utilisez des systèmes de conduite intelligents sur les autoroutes, vos mains doivent toujours rester sur le volant, en maintenant la posture de conduite standard.Votre pied droit doit être aligné sur la pédale de frein., ce qui facilite la réaction en cas d'urgence en soulevant et en appuyant sur le frein immédiatement.

Lorsque vous approchez des virages serrés, des ponts, des tunnels ou des obstacles à la vitesse sur les autoroutes, il est recommandé de réduire proactivement votre vitesse à environ 100 ou 90 km/h.Cela assure un plus grand sentiment de sécurité lors de la navigation dans ces conditions particulières de la routeLa conduite intelligente est une forme de co-conduite homme-machine, dans laquelle le conducteur reste activement impliqué tout au long du processus.

2Choisir entre la vision pure et les systèmes de conduite intelligents basés sur LiDAR
L'année 2024 est largement considérée comme "l'année de la conduite intelligente", la plupart des véhicules nouvellement lancés étant équipés de ces technologies.de nombreux modèles économiques adoptent un système purement basé sur la vision.

Si vous conduisez pendant la journée par beau temps, un système de vision pure fonctionne parfaitement.ses limites deviennent évidentesLes systèmes de vision pure fonctionnent à peu près comme l'œil humain.Les systèmes de conduite intelligents équipés de LiDAR offrent des performances nettement meilleures dans des conditions météorologiques défavorables et la nuit, améliorant la sécurité dans de tels environnements.

3Conseils aux consommateurs sur les systèmes de conduite intelligents
Actuellement, de nombreux véhicules sur le marché prétendent avoir des caractéristiques de conduite intelligente, mais les performances réelles varient considérablement.La plupart de ces systèmes sont classés dans la catégorie L2 de conduite autonomeCependant, la vague classification de L2 a conduit certains constructeurs à surestimer les capacités de leurs véhicules.

Il est recommandé que la catégorie L2 soit subdivisée en L2.1Je vous en prie, L2.5, etc. pour mieux refléter la fonctionnalité réelle des différents systèmes. Cela permettrait aux consommateurs de comprendre clairement les capacités du système de conduite intelligente dans la voiture qu'ils achètent,éviter les attentes irréalistes et promouvoir une plus grande transparence et responsabilité au sein du secteur.